Новокраматорский машиностроительный завод

Материал из Рубрикатор
Перейти к: навигация, поиск


ПАО «Но́вокрамато́рский маши́нострои́тельный заво́д» — один из крупнейших на Украине и в мире заводов тяжёлого машиностроения.

Градообразующее предприятие Краматорска с 1930-х гг. (46 % промышленного производства города в 2009 году).

Расположение и выход в город

Завод занимает территорию 339 га между р. Казённый Торец и ул. Орджоникидзе. Выход в город осуществляется через четыре проходные — Новостроевскую (ул. Орджоникидзе в конце пр. Мира), Главную (ул. Орджоникидзе в конце ул. Маяковского), Термическую (ул. Орджоникидзе возле КЖБ) и Шпичкино (железнодорожная станция Шпичкино). Выезд в город осуществляется через Новостроевские ворота, связь с железной дорогой — со станцией Шпичкино Донецкой железной дороги. Протяжённость железнодорожных путей предприятия 106 км. Кроме основной территории производства, предприятию также принадлежат здания непроизводственной деятельности.

Финансы

2009 год предприятие закончило с такими показателями:

  • нераспределённая прибыль 1,18 млрд гривен;
  • всего активов 4,03 млрд гривен;
  • чистый доход от реализации продукции 2,198 млрд гривен (2007);
  • основные средства 1,175 млрд гривен;
  • чистая прибыль 584,7 млн гривен;
  • внутренние инвестиции: 405 млн гривен, в том числе 112,171 млн грн. на 21 новый металлорежущий станок (2008).

2010 год:

  • Чистая прибыль - 460,522 млн гривен.
  • Внутренние инвестиции - 267 млн гривен
  • всего активов - 4,117 млрд гривен [1].

2011 год:

  • Чистая прибыль - 169,984 млн гривен.
  • активы - 4,167 млрд гривен [2].

В 2013 году средняя заработная плата составила 4809 грн[3].

В 2015 году зарплата слесаря по автомобилям с 2 разрядом примерно 2000 гривен, 4 разряд - 3000 гривен

Продукция

Машины НКМЗ работают более чем в 68 странах мира. В 2008 г. на экспорт вышло 77,8 % продукции[4]. В 2007 г. распределение экспорта было следующим: 51 % — Россия; 19 % — Украина; 27 % — другие страны (кроме СНГ); 3 % — другие страны СНГ.[5]

Металлургическое оборудование

  • миксеры для хранения и перевозки чугуна;
  • оборудование доменного производства;
  • установки для непрерывной разливки сортовых и слябовых заготовок;
  • установки непрерывного рафинирования стали (печь-ковш);
  • оборудование для производства сортового проката, труб, катанки, арматуры.

Прокатное оборудование

  • Стальные кованые прокатные валки (около 9 % мирового производства в 2007 г.);
  • слябинги;
  • прокатные станы.

Горно-рудные машины

Кузнечно-прессовое оборудование

Подъёмно-транспортные машины

  • Портальные краны оригинальной конструкции для канала Москва - Волга;
  • портальные и мостовые краны;
  • автомобильные подъёмники;
  • краны на гусеничном и пневмоходу, железнодорожные краны.

Энергетическое оборудование

Специальные машины и отдельные заказы

Структура предприятия и производство

Предприятие имеет дивизионно-функциональную структуру из пяти производств, разделённых по выпускаемой продукции. Всего цехов 39, из них 15 механических, 10 металлургических, 3 сварочных, 11 вспомогательных. Завод является одним из лидеров управленческих инноваций в Украине. Так, по итогам 2013 года завод занял 3-е место в рейтинге ведущих предприятий высокотехнологического машиностроения Украины по уровню управленческих инноваций.[6]

Директора НКМЗ

19331936 год — Кирилкин Иван Тарасович

19361937 год — Сатель Эдуард Адамович

1937 год — Фалькович Зиновий Иосифович

19371941 год — Задорожный Константин Алексеевич

1941 год — и.о. Яковлев Василий Николаевич

19421943 год — Новоселов Ефим Степанович (во время эвакуации завода)

19431947 год — Песчаный Никифор Федорович

19471948 год — Умнягин Михаил Григорьевич

19481949 год — Яковлев Василий Николаевич

19491952 год — Катеринич Иван Трофимович

19521954 год — Бабич Николай Иванович

19541963 год — Глазырин Владимир Иванович

19631972 год — Масол Виталий Андреевич

19721976 год — Булатов Юрий Васильевич

19761988 год — Мацегора Евгений Александрович

19882002 год — Скударь Георгий Маркович

20022007 год — Панков Андрей Викторович

С 2007 года — Суков Геннадий Сергеевич

История

  • В 1927 — появилась проблема — обеспечить металлургические заводы юга страны оборудованием. Предложение расширить существующий Старокраматорский машиностроительный завод было отвергнуто в пользу строительства нового завода.
  • 1928, 4 апреля — пленум Государственного института по проектированию металлургических заводов (Гипромез) утвердил эскизный технический проект Краматорского завода тяжёлого машиностроения (КЗТМ).
  • 1929, начало — при металлургическом и машиностроительном заводах организована контора «Краммашстрой» для строительства нового завода.
  • 1929, апрель — в Краматорск приехал нарком Рабоче-Крестьянской инспекции С. Орджоникидзе для выбора места будущего завода. Был выбран ровный участок 700×1000 м на правом берегу реки Казённый Торец на месте посёлка Штейгаровка (Штейгаревка) на землях колхоза им. Бубнова к северу от металлургического завода и от станции Краматорск.
  • 1929, 8 октября — состоялась торжественная закладка завода.
  • 1931, 10 февраля — запущен цех металлоконструкций (ЦМК).
  • 1931, 18 апреля — постановлением президиума ВСНХ «Краммашстрой», Краматорский и Дружковский заводы объединены в Краматорский комбинат.
  • 1932, июль — вступили в строй инструментальный и ремонтно-механический цехи (Мх-4).
  • 1932, август — декабрь — построены крупнейший в Европе чугунолитейный и модельный цехи и кислородная станция (ныне кислородно-компрессорный цех).
  • 1932, 20 декабря — сдан в эксплуатацию механический цех «Б» (с 1944 — цехи редукторный и механосборочный № 2).
  • 1932, 27 декабря — введена в эксплуатацию центральная распределительная подстанция.
  • 1933, январь — построены сталелитейный (мартеновский).
  • 1932, май — 1933, февраль — построен кузнечный цех № 1 (с 1953 — КПЦ-1).
  • 1933, январь — май — построены фасоннолитейный и транспортный цех и газогенераторная станция.
  • 1933, 14 мая — вступил в строй механосборочный цех «А» (ныне цех № 1).
  • 1934, 11 августа — вышел первый номер заводской газеты «Сталинец» (позже «За технический прогресс», ныне «Вестник НКМЗ»).
  • 1934, 17 сентября — нарком тяжёлой промышленности С. Орджоникидзе подписал приказ по Народному комиссариату тяжёлой промышленности о зачислении НКМЗ в список действующих предприятий.
  • 1934, 28 сентября — состоялся официальный пуск завода.
  • 1934, 20 декабря — запуск в работу кузнечно-прессового цеха № 2 (КПЦ-2).
  • 1936, декабрь — первая крупная машина — закончено изготовление крупнейшего в Европе слябинга 1100 для Запорожстали.
  • 1937 — построена самая большая в стране на то время заводская ТЭЦ1958 — отдельное предприятие) и стадион «Блюминг».
  • 1938, 1 мая — сдан в эксплуатацию изготовленный на НКМЗ Крымский мост через Москва-реку.
  • 1939—1940 — изготовлены портальные краны для канала Москва — Волга, тюбинги для Московского метрополитена.
  • 1941 — завод выпускает бронепоезда и тяжёлые артиллерийские орудия.
  • 1941, 10 октября — официальная остановка завода по приказу ГКО.
  • 1941, 22 октября — завершена эвакуация завода. Оборудование и сотрудники предприятия перевезены в города Орск (на место строящегося паровозного завода, позже назван Южноуральским машиностроительным заводом), Юргу.
  • 1941, октябрь — 1943, сентябрь — во время оккупации завод принадлежал Августу Круппу. Продукцию завода составляли крупорушки и телеги.
  • 1942, 13 апреля — ГКО принял решение о восстановлении НКМЗ в г. Электросталь Московской области. Завод, перевезённый с Урала, был назван НКМЗ-Э, (с 1957 года — Электростальский завод тяжёлого машиностроения).
  • 1943, сентябрь — при отступлении немецкие войска уничтожили завод. Убытки составили 500 миллионов рублей.
  • 1943, октябрь — началось восстановление завода. Первыми восстановлены модельный, инструментальный цехи и цех металлоконструкций.
  • 1944, февраль — восстановлен мартеновский цех.
  • 1944, 28 августа — изготовлена первая послевоенная машина.
  • 1944, сентябрь — восстановлена первая очередь НКМЗ.
  • 1945, 11 июля — завод награждён орденом Ленина.
  • 1948, ноябрь — выпущен первый экскаватор.
  • 1949 — введены в строй цехи ширпотреба и экскаваторный.
  • 1951 — подстанция преобразована в электроцех.
  • 1951 — восстановлен кузнечно-прессовый цех (КПЦ).
  • 1956 — отдельно от основной территории производства на ул. Ленина запущен строительный 20 цех.
  • 1957 — изготовлен самый мощный в мире пресс усилием 750 МН для Самарского металлургического завода.
  • 1957—1961 — изготовлен самый мощный в мире пресс усилием 750 МН для (Верхнесалдинского металлургического завода, Россия).
  • 1959 — построен ночной профилакторий.
  • 1960, июнь — завод перешёл на семичасовой рабочий день.
  • 1961 — введён в эксплуатацию механосборочный цех № 14, продукция которого предназначалась для вооружённых сил.
  • 1962 — построено новое здание отдела технического обучения (теперь отдел развития персонала ОРП).
  • 1963 — открыт новый инженерный корпус (Главконтора) площадью 18500 м²
  • 1963, март — запущен в работу 18 механосборочный цех.
  • 1964, 19 сентября — по просьбе трудящихся Совет Министров УССР переименовал Ново-Краматорский машиностроительный завод имени Сталина в Новокраматорский машиностроительный завод имени Ленина.
  • 1950—1965, 5 августа — построен Дворец культуры и техники.
  • 1966, 1 сентября — завод перешёл на пятидневную рабочую неделю.
  • 1970, 9 мая — открыт памятник новокраматорцам, отдавшим свои жизни в годы войны.
  • 1971, 22 января — завод награждён орденом Октябрьской революции.
  • 1971, 12 августа — в г. Иссуар (Франция) веден в эксплуатацию гидравлический штамповочный пресс усилием 650 МН.
  • 1974 — построен цех специальной оснастки (ЦСО) и 8-ой механический цех.
  • 1976, 12 августа — завод награждён Орденом Трудового Красного Знамени.
  • 1977 — запущен в эксплуатацию механический цех № 11.
  • 1978 — на базе НКМЗ организовано производственное объединение.
  • 1979—1980 — построена турбаза в пос. Широкино на Азовском море.
  • 1979—1980 — построен электросталеплавильный цех (ЭСПЦ), занимающийся электрошлаковой переплавкой (ныне ЭСПЦ-2).
  • 1984, 12 сентября — указом Президиума Верховного Совета СССР завод награждён орденом Дружбы народов.
  • 1985, апрель — впервые в мире изготовлен гидропривод с величиной рабочего хода штока гидроцилиндров 14,8 м для Вьетнама.
  • 1986 — создан уникальный подъёмно-установочный агрегат для корабля многоразового использования «Буран» (Запуск успешно проведён 15 ноября 1988 года).
  • 1990, 12 ноября — коллектив объединения НКМЗ заключил Договор с Минтяжмашем СССР на аренду государственного имущества.
  • 1993 — Кабинет Министров Украины разрешил приватизацию арендного объединения НКМЗ.
  • 1994, 12 января — Конференция трудящихся утвердила Учредительный Договор закрытого акционерного общества, 1 апреля Устав АО зарегистрирован официально.
  • 1995 — принята дивизионно-функциональная структура предприятия, завод разделён на пять производств.
  • 1999—2001 — отдельно расположенный по ул. Ленина цех № 20 переведён на территорию завода и преобразован в участок.
  • 2001 — предприятие выкупило 50 % + 1 акцию у физических владельцев и передало контрольный пакет дочерней фирме «Машинвест».
  • 2006 — две части структуры завода производство серийных машин (ПСМ) и производство товаров народного потребления (ПТНП) преобразованы в производство валков и энергетического оборудования (ПВиЭО) и производство металлоконструкций (ПМК).
  • 2007 — НКМЗ выкупил у города 328 гектар своей территории.
  • 2007, март — август 2008 — реконструкция мартеновского цеха со строительством новой 50-тонной электродуговой печи вместо мартеновских.
  • 2009, январь — 18 механосборочный цех перенесён на площади части 11-го и преобразован в механический.
  • 2009, март — завод передал 7 своих детских садов городу.
  • 2010, июль — на площадях термического цеха № 2 введён в строй 3-й кузнечно-прессовый цех.

Численность сотрудников

1936 1940 1981 1990 2000 2006 2008 2010 2011 2012 2013
15800[7]. 18000 25000[8] 30000 17000 15932 14796 13800 13400 13460 11500

Непроизводственная деятельность

Кроме заводского профсоюза, к общественным организациям, объединяющим сотрудников предприятия, относятся Ассоциация молодёжи, Совет ветеранов и Совет женщин.

Предприятию принадлежат заведения в г. Краматорске: гостиница «Индустрия», дом юного техника, детский дом культуры, стадион «Блюминг» на 5000 мест, санаторий-профилакторий и Дворец культуры и техники НКМЗ.

Для оздоровления новокраматорцев и их семей работают две базы отдыха, одна из которых находится на побережье Азовского моря в Широкино, другая — в Щурово на берегу Северского Донца, санаторий-профилакторий, санаторий «Горное солнце» (г. Алупка), детский оздоровительный центр в Святогорске.

Галерея

Файл:Панорама НКМЗ, северная часть.jpg
панорама северной части

Примечания

  1. Вестник НКМЗ, № 8 (9732), 28 февраля 2014
  2. Вестник НКМЗ, № 9 (9474) от 6/III/2009
  3. Вестник НКМЗ, № 12 (9386) от 13/II/2008
  4. 13600 рабочих и 2200 инженерно-технических работников. 1-е издание БСЭ, т. XXXIV, ст. 539
  5. Зайцев А. М., Барсуков В. И. Новокраматорскому - 50 лет. Донецк: Донбас, 1983. - с. 172

Библиография

  • Завод заводов — Краматорск, 1957.
  • Шевченко А. Т., Зайцев А. М. Новокраматорцы:Очерки из истории новокраматорского машиностроительного завода — Донецк: Донбасс, 1968.
  • Шевченко А. Т.,Зайцев А. М. Новокраматорцы.:Очерки из истории новокраматорского ордена Ленина и ордена Октябрьской революции завода им. В. И. Ленина.-Д:Донбасс, 1974.
  • Зайцев А. М., Барсуков В. И. Производственное объединение «Новокраматорский машиностроительный завод» — Донецк: Донбасс, 1980.
  • Мацегора Е. А. Новокраматорский машиностроительный завод — М.: Машиностроение, 1984.

Ссылки

Шаблон:Производители кранов СНГ