Калининград-Пассажирский
Калинингра́д-Пассажи́рский (Южный вокзал) — железнодорожная станция в Калининграде, главный вокзал города. Вокзал обслуживает пассажирские поезда ближнего и дальнего следования.
К перрону № 6 вокзала подходит железнодорожный путь с европейской шириной колеи, куда ранее прибывали поезда из Польши и Германии.
Вокзал расположен на площади Калинина. В непосредственной близости с Южным вокзалом расположен автовокзал.
Архитектура
Здание вокзала построено из кирпича с использованием железобетонных конструкционных элементов (железобетонные элементы не видны снаружи, здание облицовано глазурованным лицевым кирпичом). Перроны перекрыты дебаркадером длиной 178 метров и шириной 120 метров. Из здания вокзала к перронам ведут два подземных перехода.
Надпись на крыше вокзала выполнена из стали с нитридтитановым покрытием производственным предприятием "Светлый дом".
История
К концу XIX века Кёнигсберг стал важным узлом железнодорожной сети. Железные дороги шли из Кёнигсберга в разных направлениях — в центральную Германию, Польшу, Россию, Прибалтику. Однако главного вокзала, где сходились бы железные дороги разных направлений, в городе не было. Железные дороги разных направлений обслуживались отдельными небольшими вокзалами.
Идея о строительстве центрального вокзала появилась ещё в 1896 году, но конкретный план был готов только к 1914 году. Однако его осуществлению помешала начавшаяся в том году Первая мировая война.
Строительство главного вокзала началось только в 1920 году, а его торжественное открытие состоялось 19 сентября 1929 года.
Вокзал продолжал нормально функционировать до 21 января 1945 года. В ходе боёв за город станция значительно пострадала, поэтому после окончания войны вокзал не действовал, а роль главной пассажирской станции временно выполняла сортировочная станция. Повторное открытие главного вокзала состоялось только в 1949 году.
Первая крупная реконструкция вокзала состоялась только в 2003 году. Были реконструированы внутренние помещения (кассы, зал ожидания, кафе). Фойе вокзала было украшено новыми люстрами и фонтаном, были облагорожены подземные переходы, ведущие к перронам. На фасаде и в фойе вокзала были установлены точные часы.
В то же время общий архитектурный облик вокзала остался неизменным.
Дальнее сообщение
Указаны только поезда сообщением с остальной частью России и странами СНГ.
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 29 "Янтарь" | Москва — Калининград | 30 "Янтарь" | Калининград — Москва |
| 79 | Санкт-Петербург — Калининград | 80 | Калининград — Санкт-Петербург |
| 147 | Москва — Калининград | 148 | Калининград — Москва |
| 359 | Адлер — Калининград | 360 | Калининград — Адлер |
| 425* | Челябинск — Калининград | 426* | Калининград — Челябинск |
Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.
Фото
- Ostbahnhof Königsberg.jpg
Главный вокзал Кёнигсберга, открытка 1930-х годов
- Вестибюль Южного вокзала.jpg
Современный интерьер Южного вокзала
- Интерьер Южного вокзала.jpg