Казань (аэропорт)

Материал из Рубрикатор
Перейти к: навигация, поиск


Аэропорт Каза́нь (; ) — международный аэропорт федерального значения[1] в городе Казань, столице Республики Татарстан. Расположен в 26 километрах юго-восточнее города около села Столбище на территории Лаишевского района Татарстана.

Обслуживает рейсы по России, ближнему зарубежью, а также в Турцию, Финляндию, ОАЭ, Таиланд, Грецию, Испанию и другие страны. По итогам 2015 года пассажиропоток аэропорта составил 1 794 735 чел. человек, что делает его 17-м по загруженности аэропортом России.

В 2015 году аэропорт во второй раз был признан «Лучшим региональным аэропортом России и стран СНГ», а также получил 4 звезды по версии Skytrax. Это первый аэропорт в России, удостоившийся статуса четырёх звезд.[2][3]

Аэропорт Казань является базовым для авиакомпании ЮВТ Аэро и Казанского авиапредприятия.

История

Файл:Kazan-airterminal-sq.jpg
Старое здание аэровокзала на одноимённой площади

На нынешнем месте и в нынешнем виде открыт в 1979 году после выноса со старого места в черте города в Советском районе, где существовал с 1930-х гг, а до конца 1980-х оставался аэропорт местных линий Казань-2 и где ныне располагаются международный ипподром, жилой массив Казань - XXI век и небоскреб «Лазурные небеса». За 1979 год здесь были приняты самолёты почти всех советских гражданских видов — Ту-154, Ил-18, Ту-134, Ан-12, Ан-24, Як-40 и другие. Начиная с 1982 года, аэропорт оснастили современной техникой для приема Ил-86.

В 1986 году получил статус «Международный аэропорт 1-го класса». В 1987 году был совершен первый международный рейс в Берлин самолетом Ту-154. С этого момента началось регулярное обслуживание рейсов в Польшу, Албанию, Германию, Болгарию, Монголию, Китай и другие страны. В 1992 году были открыты полеты из Казани в Стамбул, а в марте 1997 года авиакомпания Lufthansa открывает регулярные рейсы по маршруту Франкфурт-Казань-Франкфурт на самолетах А-319.

Современный быстрый темп развития городов стал выдвигать и новые требования для аэропорта по его оснащению и высокому уровню обслуживания пассажиров и транспортных средств. Началось усовершенствование структуры управления авиацией республики. С июня 1992 года международный аэропорт «Казань» отделился от авиакомпании «Авиалинии Татарстана» и стал самостоятельным предприятием. Спустя некоторое время Кабинетом министров было принято решение о реконструкции аэропорта и разработана проектно-сметная документация. На основании документов реконструкцию требовалось завершить к 2005 году, а генеральным проектировщиком был назначен АО «Казанский ГипроНИИавиапром».

Был реконструирован к Тысячелетию города в 2005 году с оснащением французской фирмой Thomson-CSF. Со времени визитов в Татарстан в конце 2000-х годов главы Китая, госсекретаря США, прочих президентов и премьеров иностранных государств, подтвердил на практике способность принимать крупные воздушные суда Боинг 747 и транспортные тяжёлые воздушные суда Ан-225 «Мрия» и Ан-124 «Руслан»

Реконструкция аэропорта

К Летней Универсиаде 2013 года и Футбольному чемпионату мира 2018 года проходящих в Казани и затем до 2025 года с участием турецкой строительной компании «Монотек», а также болгарских компаниий «Энергопроект» и "Савант Елбул с сентября 2009 года производится поэтапная полная реконструкция терминалов и прочей инфраструктуры аэропорта, планирующегося как межрегиональный хаб пропускной способностью до 5 миллионов пассажиров в год[4].

15 декабря 2012 года был открыт новый терминал 1А. Тем временем старый терминал 1 был закрыт на капитальную реконструкцию и открыт в обновленном фасаде 22 июня 2013 года[5][6].

Аэродромный комплекс

Аэровокзальный комплекс аэропорта состоит из трех пассажирских терминалов — 1, 1А и 2. Терминалы 1 и 1А находятся в непосредственной близости друг от друга и соединены между собой. В стыке между терминалами находится проход в терминал аэроэкспресса, оборудованный траволаторами.

Терминал 1А имеет площадь 20 тысяч квадратных метров и его пропускная способность составляет 1,2 миллиона пассажиров в год. Терминал оборудован четырьмя телескопическими трапами, имеет 19 стоек регистрации, 6 кабин паспортного контроля и 4 пункта контроля безопасности. Старый терминал 1 обслуживает рейсы межрегиональной авиации по Поволжью, а также часть рейсов в страны ближнего зарубежья. Все табло и указатели выполнены на трёх языках — русском, татарском и английском.

Терминал 2 является отдельным зданием, обслуживающим пассажиров VIP категорий и пассажиров бизнес-авиации. Был построен в 2005 году к 1000-летию Казани.

Аэропорт располагает более чем 30 стояночными местами для воздушных судов и включает в себя две цементобетонные взлетно-посадочные полосы:

  • 11п/29л — длиной 3750х60
  • 11л/29п — длиной 3720x45

Полоса 11л/29п, построенная в 2002 году, играет роль магистральной рулежной дорожки, после того как на её смену пришла отреконструированная полоса 11п/29л, сертифицированная по 2-й категории ИКАО и может осуществлять взлёт и посадку самолётов каждые 7 минут в сложных метеоусловиях и способна принимать воздушные суда всех типов вплоть до Boeing 747[7].

Авиакомпании и направления

Файл:Landing boeing 737-800 FlyDubai at International airport Kazan.jpg
Boeing 737-800 flyDubai совершил посадку в аэропорту Казани

По состоянию на декабрь 2015 года аэропорт Казань обслуживает следующие рейсы[8]:


Местные воздушные линии Татарстана

В 2009—2015 годах в Татарстане планируется восстановить эксплуатационную пригодность 10 аэродромов малой авиации, реконструировать и построить семь вертодромов, 20 вертолетных площадок и 20 площадок для авиахимработ[9].

Кроме того, предполагается воссоздать региональную сеть аэродромов: в неё, помимо ныне действующих аэродромов Бугульма, , и Мензелинск и международных аэропортов «Казань» и «Бегишево», войдут аэродромы в райцентрах Актаныш, , Нурлат, Чистополь, и Буинск.

Показатели деятельности

2003 2004 2005 2006 2007[10] 2008[10] 2009[11] 2010[11] 2011[12] 2012[12] 2013[12] 2014[12]
Пассажирооборот (тыс. пассажиров) 238,7 Шаблон:Увеличение 309,9 Шаблон:Увеличение 393,6 Шаблон:Увеличение 445,7 Шаблон:Увеличение 616,4 Шаблон:Увеличение 751,5 Шаблон:Уменьшение 675,7 Шаблон:Увеличение 958,5 Шаблон:Увеличение 1 227 Шаблон:Увеличение 1 487 Шаблон:Увеличение 1 847 Шаблон:Увеличение 1 942
Взлётов-посадок (тыс.) 4,386 Шаблон:Увеличение 4,831 Шаблон:Увеличение 6,192 Шаблон:Увеличение 6,601 Шаблон:Увеличение 7,946 Шаблон:Увеличение 8,238 Шаблон:Уменьшение 6,898 Шаблон:Увеличение 9,549 Шаблон:Увеличение 11,207 Шаблон:Увеличение 11,847 Шаблон:Увеличение 15,324 Шаблон:Увеличение 15,365
Обработано грузов (тыс. тонн) 2,042 Шаблон:Увеличение 2,078 Шаблон:Увеличение 4,384 Шаблон:Увеличение 4,456 Шаблон:Увеличение 5,321 Шаблон:Уменьшение 2,744 Шаблон:Увеличение 2,936 Шаблон:Увеличение 3,834 Шаблон:Увеличение 6,014 Шаблон:Уменьшение 5,120 Шаблон:Уменьшение 4,250 Шаблон:Уменьшение 3,653

Транспортное сообщение с Казанью

Аэропорт связан с городом маршрутом аэроэкспресса (использовался электропоезд «Ласточка»), расстояние 27 км, время в пути от ж/д вокзала в центре города до аэропорта — 20 минут[13]. Аэроэкспресс был запущен 26 мая 2013 года в связи с подготовкой к Универсиаде, в день открытия Универсиады им воспользовался по пути из аэропорта в город президент РФ Владимир Путин, положительно отозвавшись о его скорости и комфорте. Но с 1 января 2014 года немецкий состав заменён на модернизированный электропоезд ЭД9Э из-за малого числа пассажиров, более дорогой, на 40 %, стоимости обслуживания поезда в сравнении с электричкой, и вызванной этим нерентабельности интермодальных перевозок на «Ласточках»[14].

Также аэропорт связан с Казанью автобусным сообщением: городской маршрут № 97 курсирует в дневное время от Агропромпарка через СТЦ «Мега-Казань», проспект Победы, в том числе одноимённую станцию метро, больничный городок РКБ/ДРКБ и сёла Столбище и Усады.

К аэропорту ведёт автодорога Р245, берущая своё начало от пересечения с Оренбургским трактом (трасса Р239) (15 км до границы города Казани).

У аэропорта расположена стоянка на 700 машин и 50 автобусов.

Происшествия

Катастрофа самолёта Boeing 737 в Казани

17 ноября 2013 года самолет Boeing 737-500 авиакомпании Татарстан, выполнявший рейс U9-363 Москва-Казань при заходе на посадку потерпел крушение. Все находившиеся на борту 50 человек погибли, среди которых 44 пассажира и 6 членов экипажа.


Другие аэродромы Казани

В Казани и окрестностях имеются также аэродромы:

Примечания

Ссылки

Шаблон:Транспорт Казани Шаблон:Аэропорты-полумиллионники России Шаблон:Аэропорты Татарстана