Иосиф Сталин (турбоэлектроход)

Материал из Ruбрикатор
Перейти к: навигация, поиск



«Иосиф Сталин» — советский товаро-пассажирский турбоэлектроход. Использовался как военный транспорт «ВТ-521», погиб с 3 по 5 декабря 1941 года, в центральной части Финского залива

Постройка

Товаро-пассажирский турбоэлектроход «Иосиф Сталин» строился в Амстердаме (Нидерланды) для Балтийского государственного морского пароходства (линия Ленинград — Лондон).

Лайнер был заложен в 1938 году и через год спущен на воду. В феврале 1940 года судно передали заказчику.

Водоизмещение турбоэлектрохода составляло Шаблон:Число (дедвейт Шаблон:Число), грузоподъёмность Шаблон:Число. Пассажировместимость Шаблон:Число. Экипаж насчитывал Шаблон:Число. Наибольшая длина судна составляла Шаблон:Число (по грузовой ватерлинии — Шаблон:Число, между перпендикулярами Шаблон:Число), наибольшая ширина — Шаблон:Число, осадка — Шаблон:Число.

«Иосиф Сталин» имел семь палуб. Общая площадь трёх грузовых трюмов равнялась Шаблон:Число. Главная энергетическая установка состояла из четырёх паровых котлов системы Babcock & Wilcox, двух турбин общей мощностью Шаблон:Число и двух гребных электродвигателей мощностью Шаблон:Число Запас угля доходил до Шаблон:Число.

Эвакуация гарнизона Ханко

С началом Великой Отечественной войны «Иосиф Сталин» мобилизован, переименован в военный транспорт «ВТ-521».

В декабре 1941 года под командованием капитана Николая Сергеевича Степанова турбоэлектроход участвовал в эвакуации гарнизона военно-морской базы Ханко.

Захват в плен советских военнослужащих, выживших после катастрофы лайнера «Иосиф Сталин». Фото сделано с немецкого корабля.

В ночь со 2 на 3 декабря 1941 года лайнер вышел из Ханко, имея на борту 5589 военнослужащих Красной Армии. Следовал в Кронштадт в составе конвоя, включавшего: эсминцы «Стойкий» (флагман) и «Славный», 5 тральщиков, катер ЯМБ, семь катеров морских охотников и четыре торпедных катера.

В 01:14 во время прохождения немецкого минного заграждения северо-западнее о. Найссар, при перемене курса по сигналу «Стойкого», «Иосиф Сталин» вышел из протраленной полосы и подорвался последовательно на трёх минах. Получил значительные повреждения: повредило корму, разрушило трюм № 3.
С 03:25 спасательная операция находилась под обстрелом финской береговой батареи . От попадания 12-дюймового снаряда (по другим данным — от подрыва на 4-й мине, подсечённой тралом и всплывшей) произошла детонация боеприпасов на транспорте. Судно начало погружаться в воду. Базовым тральщикам 205, 211, 215, 217 и пяти катерам морской охраны, несмотря на минную опасность, удалось снять с гибнущего судна и поднять из воды Шаблон:Число человек. Дальнейшая спасательная операция была отменена.

После ухода кораблей охранения судно, осев в воду по палубу, прекратило погружаться и с 3 по 5 декабря 1941 года дрейфовало к мысу Лохусалу на побережье Эстонии. По утверждению командира отряда торпедных катеров А. Г. Свердлова, 5 декабря командиром охраны водного района Гогланда И. Г. Святовым был отдан приказ о торпедировании дрейфующего лайнера силами двух торпедных катеров.[1][2] На этапе исполнения приказ был отменён.

Оставшиеся в живых военнослужащие и члены экипажа судна (по оценке всего около Шаблон:Число человек[3], точное количество неизвестно) были эвакуированы немецкими кораблями и взяты в плен.

Послевоенная судьба капитана лайнера Н. С. Степанова неизвестна, предположительно[1] расстрелян НКВД.

Дальнейшая судьба судна

Останки «Иосифа Сталина»

11 июля 1945 года средняя часть судна была поднята и приведена в Таллин, где впоследствии разрезана на металл. По воспоминаниям очевидцев, в трюмах, помимо боеприпасов и продовольствия, было обнаружено множество останков пассажиров и членов экипажа судна в истлевшей форме.

Однотипные суда

См. также

Примечания

  1. 1,0 1,1

    Автор статьи Сидоренко В.

    Вензель 4.png


    .

  2. Автор статьи Смирнов В.Н.

    Вензель 4.png


    .

  3. Автор статьи Муру Н. П.

    Вензель 4.png


    .

  4. Шаблон:Sv icon

Литература

Автор статьи Сидоренко В.

Вензель 4.png


.


Автор статьи Смирнов В.Н.

Вензель 4.png


.


Автор статьи Войскунский Е. Л.

Вензель 4.png


.


Автор статьи Репин Леонид

Вензель 4.png


.


Автор статьи Муру Н. П.

Вензель 4.png


.


Автор статьи Nicola Lombardozzi (Никола Ломбардоцци)

Вензель 4.png


.


Автор статьи Никола Ломбардоцци (NICOLA LOMBARDOZZI)

Вензель 4.png


.


В художественной литературе

Ссылки

Шаблон:Крупнейшие морские катастрофы

Шаблон:Maritime-stub