Березинская водная система

Материал из Ruбрикатор
Перейти к: навигация, поиск

Березинская водная система — искусственный водный путь, соединявший бассейн Днепра с рекой Западная Двина. Протяжённость — 162,1 км. Имелось 14 шлюзов и полушлюзов и 4 бейшлота. Эксплуатировалась преимущественно в XIX веке.

Березинская водная система шла по реке Березина от местечка Броды, Сергучскому каналу (3 шлюза; 8,7 км), рекам Сергуч и Бузянка, озёрам Манец и Плавно (соединены каналом длиной 4 км), Березинскому каналу (4 шлюза; 7,6 км), озеру Береща, реке Береща, Веребскому каналу (2 шлюза; 2,6 км), реке Эсса, Первому Лепельскому каналу (2 шлюза; 8 км), Лепельскому озеру, Второму Лепельскому каналу (1 шлюз; 0,2 км), реке Улла, Чашникскому каналу (2 шлюза; 1,2 км), вновь реке Улла, реке Западная Двина.

Первые проекты соединения Днепра с Западной Двиной разработаны в 1701. Идея Березинского канала принадлежит польскому дворянину Чацкому (1794). Березинская водная система была построена в 17971805 (И. К. и Ф. И. Герарды, М. И. Фрейганг, Я. Э. Де Витте, Ф. П. Деволан). Реконструировалась в 1810—1812, 1823—1836, 1870—1880-х годах.

Система способствовала вывозу сельхозпродукции и сырья, а также леса из Могилёвской и Минской губерний к Рижскому порту. До 1817 и с 1880-х годов осуществлялось судоходство (в конце XIX века проходило до 40—50 млн. пудов груза). Конкуренция железных дорог привела к упадку системы в начале XX века. Тем не менее, ещё до 1941 года по части системы сплавляли лес, но во время войны шлюзы были взорваны и каналы окончательно пришли в упадок. В настоящее время часть каналов используется туристами — энтузиастами путешествий по водным путям.

См. также